SJ på fel spår

SJ har tydligen tagit efter UL och höjer nu priserna på pendlarkortet för Uppsala-Stockholm. Pendlarna själva är förstås måttligt glada över nyheten och en hel del reagerar över den märkliga inställningen. Tydligen har Mälardalen halkat efter i de nationella prishöjningar som SJ gjort för flera år sedan, och denna lilla skillnad slätas nu ut. Månadskortet har höjts från 1800 kr till 2000 kr sedan årsskiftet, en ökning med 11%. Servicen är densamma, liksom själva tågen. Fler tåg går i tid, men det betyder bara att fler får vad de betalar för.

Tåg är ett miljövänligt alternativ, och ju fler som väljer tåget framför bilen desto bättre. Men då måste det finnas en bra service och en god tidhållning för en rimlig slant som kan väga upp mot bilens fördelar. Att höja priserna är knappast marknadsmässigt motiverat. SJ har förvisso monopol på sträckan, men eftersom det är statligt så borde det finnas en utökad ansvarskänsla gentemot resenärerna. Stigande priser kan knappast vara förenligt med att utöka marknadsandelen, än mindre med målet att öka tågresandet på bekostnad av biltrafiken. SJ får inte glömma bort att de konkurrerar med både bilar och bussar i ett större perspektiv. Det finns anledning att rycka upp sig.

På sikt kan man hoppas på att Upptåget kan få åka ända ner till Stockholm C. SJ skulle inte må dåligt av lite konkurrens.