Margareteborg

Väster om Silverdal, mellan E4 och stambanan finns ett avlångt område som initialt ingick i planeringen för Silverdal. Det tillhör vad jag förstår Sundbybergs kommun som drog sig ur Silverdal-projektet med Sollentuna under 90-talet.

Det är ju inte världen mest lättbyggda område med tanke på trafikstörningar och den ringa bredden (typ 150m som mest) men jag hittade ett konceptförslag från en arkitektfirma om att bebygga området.

Några idéer för hur man kan lösa de ganska uppenbara problemen med platsen?
Den uppenbara fördelen med området är att ingen kommer gråta några tårar om man bebygger några avskärmade skogsdungar mellan en järnväg och en motorväg. Det speciella läget gör ju också att man kanske kan vara lite mindre konventionell än annars i planerandet?

I YIMBYs kommentar till tvärbanans Kista-gren nämns en vidare dragning via SIlverdal vilket skulle göra exploatering av Margareteborg (som området kallas) lättare.

Ok, bumpar tråden som kanske hör hemma under Sollentuna egentligen [mod.-flytta tråden?].

Det har kommit ut en detaljplan för området tillsammans med planen för utbyggnad av Silverdal.

I den skrivs att:
"Kilen föreslås på sikt bebyggas som en intressant länk mellan bebyggelsen i Silverdal och kom mande stadsdel vid Kymlinge. Området mellan E4:an och järnvägen ger att attraktivt annonsläge för verksamheter. Bebyggelsen föreslås i sex våningar med möjlighet att bygga under kvarteren och gatorna med garage för parkering mm. Hela bebyggelseområdet Kilen blir därmed något upphöjt i förhållande till motorvägen och järnvägen. Höjdskillnaden tas upp i en trappad och planterad mur som samtidigt ger skydd mot buller och olyckor med farligt gods. I verksamhetskvarterens inre ska ett sammanhängande parkrum eller en sekvens av hopkopp lade platser skapas som ostörd yta för rekreation samt gång- och cykelförbindelse. Rummet kan variera i bredd men aldrig vara smalare än 18 meter och alltid ansluta i höjd till angränsande gator. [...] Endast kontor, verksamheter och butiker får uppföras i Kilen i. Av riskhänsyn får inga
vistelse ytor anordnas mellan byggnad och väg E4 respektive järnvägen."

Så det blir något byggt på den lilla kilen ändå till slut...

Tråd flyttad!
Tråkigt att man inte kan bygga bostäder i området, då blir det ju stendött kvällstid...

Absolut, fast det är ett svårt område att bebygga med både järnvägen och motorvägen, kontor lämpar sig väl bäst. Men genom att öppna en hållplats för pendeltågen, anlägga kontor/handel som ljudskydd, med bostäder precis intill. Dock tycker jag hela silverdal är ett exempel på värdelös planering.