Utskrift från uppsala.yimby.se
....

Motbud i förglesningsdebatten

Publicerad: 2010-08-13
 
Skribent: Eric Thärnström


Folkpartiet har skrivit en debattartikel som i allra högsta grad är värd att bemöta
. Dels bekänner de äntligen färg om deras syn på stadsbyggande; dels bjuder de på en kontrast mot andra strömningar i debatten. Artikeln för också in flera av de element som YIMBY i olika städer redan verkar för.

Författarna Hassan och Hamenius slår fast att Uppsala är en växande stad med ett stort behov av bostäder och att förtätning är en del i processen att möta behovet. Samtidigt måste det finnas parker i staden och det är viktigt att dessa förs in tidigt i planeringsprocessen. Det här är en väldigt sund inställning. Vi behöver naturligtvis rekreativa miljöer inne i staden, även om det inte betyder att vi måste bo i själva parkerna. Behovet av parker kan dock tillfredsställas på flera sätt. I många fall där nya bostäder ska byggas centralt finns det redan bra parkmiljöer i närheten. Då är det bättre att utveckla det man har och ge plats för en ökad täthet i bebyggelsen. Där kan en parkplan istället försöka minska mängden impediment så att marken används så effektivt som möjligt.

En ny parkplan måste också se till behovet av olika parkmiljöer. Hassan och Hamenius framhäver de allmäna parkerna men det behövs också privata parker. Kvartersstaden löser den ekvationen elegant genom att skapa privata gårdar i direkt anslutning till bostäderna. Redan där tillfredsställs kravet på max 300 meter till närmaste park. Finessen är att impedimentmarken byggs bort och effekten blir att de boende inom ett område kan få privata miljöer, samtidigt som de allmäna platserna öppnas för just allmänheten. Genom att vara tydlig med den uppdelningen vågar fler använda sig av dem och parkerna nyttjas bättre.

Till skillnad från Centerpartiet vill Folkpartiet att ny bebyggelse kommer till i anslutning till befintliga områden istället för att bli isolerade enklaver. Det här är viktigt för att ett nytt område ska kunna få fäste och bli en del av staden. Då kan området ta del av grannarnas utbud medan det själv utvecklas och byggs upp. Hassan och Hamenius förordar nya rutnätsplaner vid nybyggande för att skapa en bättre stadskänsla och för att utveckla den befintliga stadsväven. Vi har vid ett flertal tillfällen påpekat fördelarna med en fast stadsplan som inte detaljreglerar bebyggelsen. Genom att staden växer organiskt underlättas integrationen till staden som helhet.



Högre hus kan tydligen också tillåtas så länge de inte står i vägen för siktlinjerna. Det är en lite mer pragmatisk hållning än exempelvis Upsala Nya Tidnings krampaktiga motstånd mot höga hus i stadskärnan. "Rätt utformat är högre hus inte störande vare sig för dem som bor och vistas där eller för silhuetten", och vi kan bara hålla med. Hushöjder är inte enbart en fråga om våningstal utan också ett sätt att skapa identitet i ett område. Ju högre huset blir desto viktigare är det med en arkitektonisk utformning som visar att byggherren faktiskt bryr sig om hur det uppfattas.

Något som dock inte framgår av artikeln är hur stadens dynamik ska förbättras, exempelvis genom funktionsblandning. Den finkorniga blandningen av verksamheter är själva grundstenen i hur en stad fungerar. Det är det som får olika människor att mötas och det som leder till den kreativa aktivitet som kännetecknar en storstad. Det är det som ger upphov till Uppsalas mångfald och låga arbetslöshet som får allt fler människor att flytta hit. Vill politikerna att staden ska fortsätta växa måste de hjälpa till att öka variationen och förändringstakten.

Har vi några fler bud på hur Uppsala stad ska utvecklas, alternativt hantera utvecklingen? Nu är det 37 dagar kvar till valet.
Gå med i YIMBY Uppsala
Facebook
Delicious
Pusha
Kommentarer:
 0
Henrik Ottosson (13 Augusti 2010 17:45):
Nejdå Eric, UNT är inte (längre) krampaktiga motståndare till högre byggnader förutsatt att de håller hög arkitektonisk kvalitet (och att de inte blir för många). I alla fall inte ledarskribenten Maria Ripenberg som på ledarbloggen den 21/4 välkomnar omvandlingen av Postenhuset till den nya lite högre "guldklimpen" av Wingårdh som du har på bild ovan. Hon skriver:

Publicerad: 2010-04-21 10:45:34
Växande men igenkännbart
En stad bör ha en handfull märkesbyggnader. Inte för många - men ett antal utropstecken av dignitet och kvalitet, som gör att man ser var man är och att det är lätt att orientera sig. Historiska minnesmärken blandat med modern topparkitektur. När Musikens Hus äntiligen invigdes på Vaksala torg är det enda vi kan sörja att det krymptes och inte blev ett par våningar högre och ett antal kvadratmeter större.

Nu, när gamla posthuset får ett fräsigt "segel", berikas det växande Uppsala med ännu en karaktärsbyggnad. Huset blir originellt och roligt, ett uppftiskande tillskott som inte förtar de äldre märkesbyggnadernas avgörande värde för just Uppsalas stadsbild.

Att enstaka märkesbyggnader av höjd välkomnas betyder inte att det bör vara fritt fram att bygga mängder av höga bostads-, kontors- och hotellhus i stadskärnan. En mängd mer eller mindre intressanta uppstickare skulle inte bara göra Uppsalas skyline ointressant och anonym. Det skulle också dra in en stor mängd oönskad biltrafik i stadskärnan - för människor som bor, reser och arbetar har garanterat behov av bilar.

Ett växande men fullt igenkännbart Uppsala går att åstadkomma genom att man exempelvis bygger i "mellanrum", samt bygger på en våning på befintliga hus, utanför stadskärnan, och sedan drar en kringla spårvagnsnät till som förbinder områdena med stadskärnan. Se där en stad!

Maria Ripenberg
 0
Mattias Carlsson (14 Augusti 2010 15:40):
Bra skrivet och intressanta synpunkter som borde få komma in på UNTs debattsida. Just nu verkar det vara fart på stadsbyggnadsdebatten i UNT och efter centerns och folkpartiets inlägg så kan jordmånen vara god för en icke-partipolitisk röst som tänker bortom nimby och bevarande av grönytor till varje pris. Yimbys röst behövs verkligen i debatten. Försök få in en replik på debattartiklarna från (c) och (fp).
 0
Eric Thärnström (14 Augusti 2010 15:58):
Viljan att bygga högre stannar just där: Musikens Hus och Posthuset. Ändå var motståndet kompakt mot 8-våningshuset på Klostergatan. Om arkitekturen var det enda problemet så hade man gärna kunnat poängtera det, men deras kritik kretsade kring hushöjden och hur det förstörde småstadskaraktären. Samma sak i Seminarieparken: där pratade man om höghus som vore de 15 våningar höga, trots att samtliga nybyggen inom sikte var på 7 våningar, precis som i förslaget till Seminarieparken. Sen är det kanske inte Ripenberg som ansvarar för den kritiken, men även i den ovan citerade ledarloggen lever höghusmotståndet vidare. Höga hus ska alltså vara ett privilegium.

Men det drar bort uppmärksamheten från ämnet. Det viktiga är att kunna tillåta förändring och förbättring i befintliga områden. Folkpartiet trevar i den riktningen, medan Centerpartiet går åt andra hållet. Folkpartiet antyder att det är kvalitet och inte kvantitet som räknas när det gäller parker, samtidigt som man sätter ett värde på dem. Det är den inställningen man måste ha när man bygger i befintliga områden: man måste använda markresurserna effektivt.

Som jag skrev så fattas det ändå någonting som är själva kärnan i en storstads dynamik: funktionsblandning. Det går inte att tvinga fram en fungerande funktionsblandning, men frågan är hur den ska uppmuntras.
 0
Eric Thärnström (14 Augusti 2010 17:17):
Mattias Carlsson:
Ingen dum idé! UNT har ännu inte fört in den artikel vi skrev i juli, men vi kan göra ett nytt försök. Input, någon?
 0
Henrik Ottosson (14 Augusti 2010 17:38):
Det jag vill säga med Maria Ripenbergs inlägg är att det verkar som om stadsbyggnadsdebatten i Uppsala håller på att mogna (även UNT är inte längre hårdnackade motståndare till höga hus i stadskärnan). Vi ser färre ilskna debattartiklar i UNT om hur fult, högt och förskräckligt allt nytt är - förvisso förekommer det en del enklare insändare men allt färre sätter sig ned för att skriva en lång debattartikel med galla över stadsbyggnadskontoret. Och det ser jag som en mognad som skett det senaste året - säkert delvis som ett resultat av YIMBYs arbete. Jag har en känsla av att nimbyismen minskat, men jag kan ha fel.

Sedan vad gäller 8-våningshuset på Klostergatan måste jag faktiskt instämma med Maria Ripenberg - ett relativt högt hus i stadskärnan bidrar förvisso med fler boende, men är det ett arkitektoniskt blekt hus (som huset på Klostergatan) så för man in negativa aspekter som inte nödvändigtvis uppväger det faktum att det kommer fler boende in till just det specifika kvarteret.

För övrigt så är jag långt ifrån övertygad att det behöver bo personer just i varje enskilt kvarter av stadskärnan (funktionsblandningen behöver inte vara så finkornig). Vad gäller gågatan tror jag att det är viktigare att ha ett brett och attraktivt restaurangliv som attraherar vuxna - det är vad som saknas idag. Från Bangårdsgatan till St Olofsgatan finns affärer och därutöver enbart restauranger som främst attraherar 30-åringar och yngre.
Längs Pearl Street mall i Boulder (CO) bor inte en kotte, men likväl är det en mycket livlig, attraktiv och säker gågata. Anledningen är att det finns restauranger överallt som attraherar personer i alla åldrar, och det gör Pearl Street tryggt.

En alltför finkorning funktionsblandning tror jag faktiskt kan vara dysfunktionell, på samma sätt som funktionsseparering är. Dock är de två extrempunkterna dysfunktionella av olika anledningar.
 0
Henrik Ottosson (14 Augusti 2010 17:47):
Jag kommer att författa en UNT debatt som kombinerar min "Uppsala is a sleeping beauty" med "Forskning ska vara wow, cool!" - dvs kopplar forskningspolitik med stadsplanering, och jag kommer applicera analysen till Kåbogärdet, den s.k. "Artelleriparken".

MEN jag kommer skicka in den artikeln långt efter valet i september. Kanske adresserar jag den till Alliansen eller de Rödgröna beroende på vilka som vinner kommunalvalet.
Skulle jag sätta mig ned och författa en debattartikel nu närmsta månaden finns det personer som med rätta skulle bli riktigt rejält sura.
 0
Alexander Åkerman (18 Augusti 2010 18:57):
Jag tog en snackis med de olika partierna idag och jag vet väl åtminstone vad jag inte ska rösta på. Men jag hade i alla fall ett intressant möte med Solveig Zander där jag tror att jag lyckades övertyga henne om den täta blandstadens fördelar för småföretagare. Så tipsade jag henne om yimby också.

Fast något jag reagera på var att alla politiker var positiva till förtätning men oftast på grund av att man ansåg att det var fel att bygga på åkermark och i parker, inte för att det finns några fördelar med täthet i sig.
 0
Eric Thärnström (19 Augusti 2010 11:34):
Alexander Åkerman
Det är lite som med spårvagnar: Det är allt fler som vill ha dem, men få kan tala om varför. "Det klassas som miljövänligt så då måste vi ha dem".

Jag funderar på att formellt fråga ut dem med:
"Varför ska en yimbyist rösta på er?"
"Hur ska Uppsala lösa bostadsbristen?"
"Hur och var ska vi bygga?"
"Hur ska funktionsblandningen ökas?"
"Vad anser ditt parti om: spårvagnar, parkeringsnorm, höga hus?"

Förslag på ändringar av formella frågor?
 0
Alexander Åkerman (19 Augusti 2010 15:46):
Det kan vara värt att fråga, fast jag vet inte hur kunniga politikerna egentligen är. När jag säger att jag vill ha mer tät blandstad för att det finns för lite av den idag så säger de att det finns massor med områden där det finns både hyresrätter och bostadsrätter (blandstad enligt dom).

Sen beskriver jag mina upplevelser från en stad i grekland (ej turiststad) där det i varje kvarter var fyllt av verksamheter och varje gata hade ett visst mått av gatuliv - tack vare den täta blandstaden. Då säger politikern att det inte går att få samma effekt i sverige om man inte byggde 40-våningshus (!) ...
 0
Palle_P (19 Augusti 2010 15:54):
Angående argument som framförts i media för och emot förtätning kan rekommenderas en uppsats som finns med som en källa i wikipediaartikeln förtätning.
 0
Eric Thärnström (19 Augusti 2010 16:24):
Du kan ha en poäng, Alexander. Jag diskuterade parkeringsnormer med en politiker som jag till viss del förväntade mig skulle ha förståelse för att biltrafiken måste minska. Jag råkade nämna parkeringsnormen för studentbostäder (0,3) och menade att det var en bidragande faktor till att dessa bostäder blir dyrare än de behöver vara. Dessutom är det allmängods att majoriteten av Uppsalas studenter cyklar eller går. Men denne politiker menade att parkeringsnormen visst måste vara så hög för att tillåta besök från familj och släkt. Biltrafiken var alltså fortfarande förhärskande.

Samma politiker menade också att ny bebyggelse måste ha en förgårdsmark på runt 10 meter mot närmaste större gata för att avgaserna ska kunna blåsa bort. I mina ögon har man gett upp mot biltrafiken om man har den inställningen, vilket gjorde mig så förvånad.

Jag skippar nog den första frågan så att man kan få ett mer neutralt svar. Om jag ställer frågorna...
 0
Mattias Carlsson (7 September 2010 13:39):
Intressant debattartikel av stasvetarprofessorn Sten Widmalm i UNT. Han pekar på att kommun och exploatörer är väldigt dåliga på att ta till sig synpunkter från närboende och annan allmänhet. I ett par fall där man bemödat sig om att höra vad allmänheten tycker om planerna så har man dessutom, enligt Widmalm, brutit löften som givits.

Även om jag inte direkt håller med om hans sakpolitiska exempel så är det en väldigt viktig fråga som han lyfter upp. Kommunen, och i viss mån byggbolagen, måste bli bättre på att diskutera och öppet redovisa exploateringsplaner, framförallt när det gäller exploatering i redan tätbebyggda områden. Jag tror att det är oerhört viktigt med dialog och visst medinflytande för att stävja reaktionär nimbyism, som i många fall verkar grunda sig mer på politikerförakt och en känsla av att vara åsidosatt snarare än ett starkt ogillande av de aktuella exploateringsplanerna.

http://www.unt.se/debatt/lokademokratin-asidosatts-103..
 0
Eric Thärnström (7 September 2010 17:04):
Jag tänkte samma sak när jag läste artikeln: Widmalm har egentligen rätt. Man kan ha delade åsikter om utslaget av olika projekt, men det är väldigt dålig insyn för allmänheten i kommunens verksamhet. Jag är villig att kalla det för rädsla och lathet från tjänstemännens sida.

Problemet är att man väljer fel taktik. Man borde ta med allmänheten i ett tidigt skede och låta dem komma med konstruktiva förslag och synpunkter innan alla beslut har tagits. Man kan i alla fall inleda med en öppen diskussion. För samtidigt som vi måste föra utvecklingen framåt så ska vi inte låta en byråkratisk diktatur få köra över allmänheten.

Sen att Widmalm är missnöjd med i stort sett allt är ett annat bekymmer, och ett jobb för YIMBY: att vända opinionen och ändra den allmänna inställningen till byggande. Men det jobbet ska höra hemma på en demokratisk arena, och egentligen inte utkämpas brevledes.
 0
Olle Jansson (8 September 2010 08:56):
Njae, jag ser måhända att Widmalm är något på spåret, men har samtidigt väldigt svårt för hans insändare på flera punkter.

Ett exempel är när han, likt någon tidigare insändare säger att "Miljöargumentet i synnerhet stöter på patrull när vi ser på konsekvenserna av förtätningen i Uppsala. Få av de nya bostäderna i centrala staden matchas med nya förskolelokaler". Vilket givetvis är helt bakvänt. Det är ett planeringsfel som bör åtgärdas. Att driva stadsplaneringspolitik - vars verkningsperiod mäts i årtionden - för att det idag finns för få förskoleplatser på vissa platser är absurt. Så istället skall vi bygga upp helt nya områden med ny infrastruktur, bilberoende och nya förskolor?

Sedan förstår jag inte riktigt hur demokratin åsidosätts för att det förtätas. Nu finns det givetvis flera brister med hur planförfarandet går till. Både genom att medborgare ofta får komma in försent i processen när saker och ting ofta är spikade och dels att en del uppenbarligen åsidosätter förankrade beslut vid genomförandet. Båda sakerna är givetvis värda att diskutera.

Vad jag däremot vänder mig emot är att det därigenom skulle finnas demokratiska skäl att undvika förtätning, där Widmalm tycks förespråka en strikt bedömning av det lokala intresset i sin deliberativa modell.

Ta exemplet Blodstenen, som diskuterats tidigare. Widmalm förespråka att lokalboende kan säga nej (vilket är vad de gjort, än så länge), men hur beaktas i så fall mitt intresse som boende i Eriksberg som blir orolig för att befolkningsunderlaget inte skall ge mig den närservice jag efterfrågar och önskar? Eller hur beaktas de människor som vill ha bostad? Eller vi alla som kanske vill ha mindre utsläpp och att mindre ytor tas upp av stora trafiklösningar?

Tyvärr uppfattar jag det som att Widmalm propagerar för ett Nimby-samhälle, där de lokalboende som har förmågan och kontakterna kan skrika högst och sätta agendan.
 0
Eric Thärnström (9 September 2010 11:38):
Jag ser det kommunala planmonopolet som en orsak till de problem som Widmalm sedan tar sig friheten att angripa. Planeringen av ett område går via kommunen vilket gör att "lokalbefolkningen" inte har den insyn i projektet som de annars skulle kunna ha om planeringen var decentraliserad. Samtidigt står förstås det allmännas intresse i kontrast till de enskilda individer som motsätter sig förändringar, men jag tror samtidigt att de flesta grannar till ett givet område kan se fördelarna med nya projekt om de tillåts vara delaktiga. Skulle det göras en lokal folkomröstning för varje projekt så tror jag att de flesta skulle gå igenom. Skillnaden mot dagens verklighet är att minoriteters skriftliga protester väger tyngre än majoritetens outtalade samförstånd.

Något som kommer bli ett stort bekymmer är dock den nya Plan- och bygglagen där man väljer att ta bort utställningsfasen i planprocessen. Man borde istället ta bort samrådsfasen eftersom den har en mycket smalare målgrupp. Anledningen till att det sker många överklaganden i utställningsfasen är ju att den ger en andra chans till överklaganden för de som var inblandade redan i samrådsfasen. Tar man bort samrådsfasen och behåller utställningsfasen så bjuder man in allmänheten (som inbegriper de som vill ha fler bostäder och bättre stadsmiljöer) samtidigt som man inte inskränker minoriteternas rättigheter och ändå blir av med en överklagandeinstans.

Sen är Widmalm helt klart en nimbyist som inte fått precis som han velat, annars hade han inte skrivit artikeln. Det skulle iförsig kunna vara ett gott tecken på att systemet fungerar. Men det betyder också att kommunen helt enkelt gör som den vill (som den har all laglig rätt till), vilket betyder att den inte gör som vi vill heller.
 0
Jarl H (16 September 2010 08:56):
Fast nu visar Unt sin gamla hållning igen, med en opinionsundersökning (undrar hur frågorna är formulerade):

http://www.unt.se/val/stodet-svagt-for-hoghus-i-uppsal..
 0
Eric Thärnström (16 September 2010 11:40):
Olyckligtvis kan UNT ta sig friheten att klanka ner på vad de anser vara dåliga förslag utan att själva tvingas komma med några lösningar. Man har hela tiden varit emot nya byggprojekt som kunnat minska bostadsbristen utan att någonsin komma med ett realistiskt alternativ. "Visst, bostadsbristen, men...". I egenskap av opinionsbildare vägrar de ta ansvar för konsekvenserna av deras hållning i stadsbyggnadsfrågor. Å andra sidan är det bara Sveriges största landsortstidning...
 0
Olle Jansson (16 September 2010 13:44):
Nå, jag har faktiskt förståelse för att UNT som lokaltidning inte har så lätt alla gånger.

Vad jag däremot stör är hur mina inlägg alltid försvinner. Trodde först det var för att jag delade namn med en annan person. Det förnekas av UNT. Sedan tänker jag att det kanske har något med jobbets dator att göra (trots att de först kommer upp på sidan) och visst stannar de kvar emellanåt. Nu försvann emellertid ett försök att besvara Lars Sundströms fråga/påstående med hänvisning till en i Göteborg gjord undersökning, som givetvis försvann.

Vad jag gjorde var att presentera följande tabell, från SBK i Göteborgs skrift Stadsbyggnadskvalitéer som visar på exploateringstal vid olika former av bebyggelse:

1,0-2,3 Traditionell kvartersstad
1,0-2,0 Trafikseparerad kvartersstad
0,8-1,4 Skivhus
0,8-1,2 Punkthus vid gata
0,6-1,2 Öppna storgårdar i park
0,6-1,2 Punkthus i park
0,6-1,0 Lamellhus i trafikseparerade områden
0,5-0,8 Lamellhus i park och i kvarter
0,1-0,3 Småhus i rutnät
0,1-0,3 Småhus i enklav

Enkelt uttryckt är kvartersstad med hus på sådär sex våningar (över 2,0 i exploateringstal) medan villaområden är klart underlägset. Och då ingår i denna beräkning utrymmet för trafikapparaten bortom området.

Nå, slutgnäll om mina personliga problem med UNT. Reportaget har emellertid onekligen lite Goddag, Yxskaft-journalistik över sig. Stadsplanering är inte så komplicerat att folk i allmänhet inte kan delta men samtidigt inte heller så enkelt att det kan reduceras ner till en dimension, likt husens höjd eller spårvagnar eller avstängda gator.
 0
Eric Thärnström (16 September 2010 14:18):
Att koka ner stadsplaneringen till en dimension tjänar förstås ledarsidans syften. "Se här: vi har visst rätt!".

Samma endimensionella resonemang för man i diskussionen om spårvagnar:
http://www.unt.se/tv/#category=1027052&date=2010-9&cli..
Stefan Hanna (C) menar att det är långt kvar tills stombussarna går med 2-minutersintervall som de gör i Malmö, där kommunen känner sig tvungna att bygga spårvagnar. Även Maria Gardfjell förstår att spårvagnarna kräver underlag och därför vill de bygga "nära hållplatserna". Men här twittifierar UNT diskussionen till "Spårvagnar: ja eller nej?". Samtidigt motsätter sig UNT ny bebyggelse i centrum med hänvisning till att trafiken ökar bara för att man låst fast sig vid att alla måste ha en bil. Då är det något som inte går ihop, och det är väldigt störsamt för en annan som försöker tänka lite rationellt.
Skriv en kommentar:

Namn:

Epost:

 (syns ej publikt)

Hemsida:

Blogg:

Kommentar:

<b>, <i>, <u> och <s> kan användas.
För att skapa en länk, skriv bara länkadressen (http://server/dokument).
Observera att javascript måste vara aktiverat i din webbläsare.